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音频|“人民代步车”9月销量再超Model 3&特斯拉扩充中国公关团队

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发表于 2020-10-18 19:19 | 显示全部楼层 |阅读模式

车坛最新动向,尽在“车市心跳”。

撰稿
| 王   蔚  
编辑 | 雷铁军  

版式 | 赵炳亮  出品 | 车动力
转载请注明出处。
9月新能源车市回暖,五菱宏光MINI EV续写“黑马传奇”近日,据乘联会统计的最新零售销量数据显示,9月份国内狭义乘用车市场销量达191.2万辆,同比增长7.4%,环比增长12.2%。其中,9月份新能源狭义乘用车销量11.1万辆,同比增长84.2%,环比增长18.5%。

值得一提的是,9月新能源车市高低两端强势增长趋势明显,A00级销量3.25万辆,份额提升到纯电动汽车的32%。而这其中,最大的功劳当属五菱宏光MINI EV,其在9月售出近15000辆——继8月一举登顶之后、再次超过特斯拉Model3,延续了新能源车市的“黑马传奇”。
一汽与奥迪成立新能源合资公司,将引入PPE平台

10月13日,奥迪与中国一汽集团正式签署《奥迪一汽高端新能源汽车合作项目谅解备忘录》,宣布双方共同成立新能源合资公司,并引入奥迪与保时捷共同为大型电动车平台开发的高端电动车平台——PPE平台。据悉,首款车型将于2024年投产,到2025年奥迪将推出20款纯电动车型,预计其销量将占奥迪在华总销量的三分之一。

对此,奥迪汽车股份公司管理董事会主席杜思曼表示:“这一合作再次突显了中国市场的战略意义。我们将更加重视奥迪在华业务,并积极推动中国市场的创新发展。”而新合资公司的成立也将推动中国一汽与奥迪公司的战略合作全面升级。
产业二次升级,《新能源汽车产业发展规划》落地

10月9日,国务院常务会议通过了《新能源汽车产业发展规划》。据了解,此次发布《规划》是面临新一轮科技革命和产业发展,规划期为2021-2035年。相比于此前版本,新《规划》根据我国新能源发展现状出发做出了新的调整,其中主要从关键技术攻关、充换电加氢等基础设施建设、鼓励国际领域合作、对公共服务领域政策支持等四大领域展开。

值得一提的是,新《规划》更注重强调我国新能源汽车质量发展,以及对基础设施层面的重视,此外,全文未提及“补贴”一词,但是对新能源汽车基础设施以及政策服务方面提出支持。对此,有专家表示,这好比是国家搭台,新能源车企唱戏,对真正有实力有能力的车企扶优扶强。
特斯拉扩充中国公关团队,招聘范围覆盖十个城市

近日,据彭博社报道,随着中国汽车市场逐渐成为特斯拉越来越重要的收入来源,该公司正在中国扩充公关团队、并招募新员工。
据招聘信息显示,特斯拉在包括北京、青岛、重庆在内的10个城市招聘区域对外事务经理。

马斯克曾对外声称:“特斯拉不需要公关”,而就在前不久,特斯拉在美国总部的全球核心公关团队也已经解散。但目前看来,中国似乎是个例外,面对复杂多变、竞争激烈的中国市场,特斯拉似乎还没有完全撤下公关团队的信心与实力。
东本版“飞度”来了,官方命名为“来福酱”

10月15日,在2020武汉车展上,东风本田LIFE正式首发亮相,并宣布其官方昵称为“来福酱”。新车可以看作是广本飞度的姊妹车型,这也是本田在国内首次将双车战略延伸至小型车上,不得不说,本田现在的双车战略玩得非常溜,再加上新款飞度的热度并不低,相信东风本田的LIFE也能赢得不少消费者的欢心。

当然,对于LIFE车型的命名,不少网友认为还是有过于随意之嫌。不过,以该车主打年轻消费群体的市场定位来看,这样接地气、自带萌感的名称也似乎有些契合——对此,你怎么看呢?……欢迎大家在下方评论区留言、各抒己见。



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